Разработчики тольяттинского завода решили порадовать население, новым бюджетным вариантом автомобиля, внедрив в производство Ладу «Гранта». Правда, главной целью по высказываниям конструкторов, они хотят развенчать миф о «плохих» российских автомобилях, а заодно пересадить владельцев «копейки» на новую Ладу ВАЗ 2190.
Как ни странно, но в чертах ВАЗ 2190 четко просматриваются линии Рено «Символ», но, тем не менее, это самодостаточный, оригинальный дизайн автомобиля. Первоначально планируется выпускать только авто в кузове «седан», но к 2013 году с конвейера должен сойти вариант «хэтчбэк», а там и до универсала не далеко.
«Гранта» получила базу известной Лады «Калины», но с большим числом комплектаций, повышающих комфорт. Так, ВАЗ 2190 предлагается в трех модификациях – «стандарт», «люкс» и «норма». Стандартная версия не отличается оригинальностью, это мотор 1,6 литра (от Калины) бензиновый и пятиступенчатая коробка. Расход в среднем 8,7-9,3 для города и 5,6- 6,1 литра для трассы. А вот два другие варианта «Гранты» имеют улучшенный мотор 1.6 литра восьми клапанный, но с мощностью уже 80, 90 л.с.
В классе «люкс» уже применяется усовершенствованная анти шумка, введены дополнительные опции. Машина полностью потеряла звание «консервной банки», в отличие от «Приора». В «Гранте» есть усилители крыши кузова, и она не издает звуки выгибающейся консервной банки.
ВАЗ 2190 позиционируется как бюджетный автомобиль, поэтому не стоит от него ждать каких-то супер функций или особенной маневренности. Хотя при скромных габаритах это довольно «шустрый» автомобиль, особенно в чертах города.
Габаритные размеры автомобиля составляют: длинна- 4260 мм, ширина – 1700мм, и высота – 1500мм. Объём багажника небольшой, всего 500 литров, но этого достаточно для поездок по городу или на дачу. Полная масса составляет 1555 кг. Автомобиль переднеприводной с передней независимой подвеской и полузависимой задней.
Скоро, как говорит производитель, начнется выпуск Лада «Гранта» с автоматическими коробками передач от японской компании Jatco. Женщины останутся довольны!
Эргономика салона довольно приличная. Удобная приборная панель, с современной начинкой, широким дисплеем отображения информации. И хоть места на сидениях не много, но в автомобиле могут расположиться четыре человека, среднего телосложения. В общем, автомобиль пришелся по вкусу нашим согражданам!
Что вы думаете о новой ладе? Отписываемся в комментариях.
Мне кажется, что все автомобили ВАЗ – бюджетные…
Серега ты прав
Мне кажтся, что передок на рисунке намного лучше, чем передок на видео. Наши как всегда, что утруждаться в дизайне, украдём или сделаем тяп- ляп.
как всегда хотели как лучше….а вышло
будем молиться, что бы этот автомобиль был так же хорош как в своё время двенашка
Да, нам остается только ждать и надеется, что машина будет нормального качества
Сергей:
а вышло ПЕЖО
Lada 2190 очередное “Чудо” от АвтоВАЗа или какой- то все-таки прорыв, подождем, увидим. Но очень хочется.
да ,чудо я думаю,ждать не стоит!душа болит за наш автопром!неужеле ничего нормального сделать не могут?!
они просто сделали очередную помойку…. лучше бы с нуля создавали дизайн чем делали из старого (извиняюсь за выражения) дерьма, что то свежее…. согласитесь, двенашка, это последняя удачная модель…. и честно, я предпочту логан чем 2190….
Уж до боли нaпоминaeт кaлину, тaк жe кaк приоры пeрeдeлaли из 10-го сeмeйствa… Что жe кaсaeтся “хороших 12-шек”, может быть, может быть… Вот только сравнение из серии “из 2-х зол – меньшее”. Говорят бютжетная, ну не знаю… Один знакомый “катается” на 10-ке 2003-го, с пробегом в 84 000 км, а другой на Джете 1989-го с пробегом в 217 000 км, а когда сравнили, оказалось, что по деньгам одинаково выходит содержать, а по гимору СовАвтоПром лидирует. Думаем господа, думаем…
ну ваще ппц,даже вонючий логан содрали,ну что,молодцы,что сделали рестайлинг!вот интересно через сколько дней после езды на нём полезут жуки и как будет складыватся в гормошку при аварии,ваще уже,как так можно,лучше делайте сраные копейки дальше,их делайте с заводским тюнингом и то лучше будет!!!!!!
а чего они взяли и переставили задние фонари от приоры верх ногами на эту модель.Такое в голову придет только нашему автопрому
уродливее машины я не видел
Да походу дизайнеры на вазе работают с 70-х никак уволить не могут.Хотя в 70-ых у них фантазии больше было. Машина просто убожество.
Что не говори, а такие автомобили у нас всегда будут пользоваться популярностью, они практичные, и с обслуживанием и ремонтом, по большому счёту справиться любой.